我單位對車載高真空吸引裝置中的羅茨真空泵進(jìn)行了檢修。該泵為日本進(jìn)口，無技術(shù)資料。

　　羅茨真空泵有三個(gè)間隙：葉輪與泵殼之間的徑向間隙；葉輪與泵殼之間的軸向間隙；葉輪工作面之間的間隙。對于前兩種間隙調(diào)整較容易，而對于葉輪工作面間隙可按下述過程調(diào)整。

　　用手轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪軸，在兩葉輪嚙合間隙最小處圖，用千分表測量間隙數(shù)值，然后固定其中一葉輪，另一葉輪在間隙數(shù)值處, 將兩傳動(dòng)齒輪固定在軸上，然后進(jìn)行盤車，在聽到兩葉輪表面有摩擦聲響處圖，再松開齒輪固定螺母，對葉輪進(jìn)行微調(diào)后，再緊固螺母。按照這種方法，一般經(jīng)一次調(diào)整后即可。盤車無聲響后，再進(jìn)行空車試驗(yàn)。

　　兩葉輪工作面間隙，受葉輪軸上傳動(dòng)齒輪側(cè)隙的影響，當(dāng)齒輪副嚙合側(cè)隙接近兩葉輪工作面間隙時(shí)，即應(yīng)更換兩傳動(dòng)齒輪。